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貓纜惹禍?木柵山區嚴重走山!

李慶鋒指出,政大御花園後方崩塌的起點距離貓空纜車第16號塔柱不到10公尺,居民表示此處曾於4年前台電設置高壓電塔時發生過大規模的山崩,貓纜後來要把塔柱放在這個地點,就曾經遭到居民與環保人士的質疑,要求市府不要把重要的塔柱植入這塊土質不穩定的斜坡;李慶鋒表示,貓纜通車至今不過一年多,就為當地居民帶來可怕的災難夢魘,市政府必須負起完全的責任,協助居民清理家園,更要儘速詳細調查走山發生的原因;另外,貓空纜車第16號塔柱現在的狀況岌岌可危,捷運公司應該要暫停貓纜的營運,保障使用者的安全。


 

    李慶鋒進一步指出,位於貓纜轉角二站上方的走山情況更為嚴重,塔柱經過的兩側全部崩塌,泥流與岩石更完全擋住新光路二段與萬壽路的連接。根據當地林姓人家表示,這片山坡百年來無論遭遇多強烈的颱風襲擊都從未發生走山意外,想不到貓纜設置之後竟然發生如此嚴重的意外;李慶鋒表示種種跡象都令人強烈懷疑貓纜設施對指南山區的水土破壞。

    這次的強颱薔蜜在木柵山區的雨量並非歷年之最,但是卻發生歷年來最嚴重的走山事故,李慶鋒認為人為破壞與不當開發是主要原因,特別是當初貓纜設置時以「交通設施」為名,沒有提出水土保持計畫,更沒有進行環境影響評估,就是這次嚴重走山意外的元兇,當市政府興高采烈的慶祝貓纜搭乘人次破5百萬時,對照當地居民的無奈與辛酸,凸顯的是無比強烈的諷刺。李慶鋒議員要求市政府應該暫停貓纜的營運,首先協助居民收拾殘破家園,並且清查與修復因為走山而遭受影響的塔柱安全,更重要的是提出貓纜設施對指南與貓空山區的環境影響評估,限期達成安全改善,才能保障當地居民的生命財產安全,以及提供遊客安全舒適的搭乘環境。

 
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