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陽光‧信任 李慶鋒
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台北市是友善的城市嗎?


    10月9日工務部門質詢,慶鋒與余晏、建銘以導盲磚與車阻為例,指出台北市無障礙環境尚待加強之處,要求工務局正視並限期改善。以下是慶鋒個人觀點,請參考。
導盲磚部分
    台北市政府無障礙環境推動委員會於第十次會議(1995年3月17日)決議暫停施作導盲磚,但現存導盲磚卻亂象叢生。依市府決議,在未更新路段如尚有導盲磚者,將於人行道鋪面更新時一併辦理拆除,但現存的導盲磚卻往往讓視障同胞無所適從:有時候走到了一半導盲磚不見了,有些導盲磚排列成圓形或被拿來當裝置藝術排列成各種圖形,甚至鋪設在無障礙斜坡道,造成輪椅使用者的極度不舒服,更危險的是有些地方還會引導視障同胞去撞工程圍籬(見!








    對於上述亂象,市府相關單位應該清楚對外說明現存的導盲磚是否已經不再適用,避免視障同胞還誤以為這是他們可以信任的引導設施,最後卻反而造成他們的危險。此外,市府也應該特別針對上述這些危險的地段,更積極、更快速的完成拆除或改善的動作!

車阻及無障礙環境部分
    市府當初決議不再施作導盲磚,讓新工處以人行道改善時做空間規劃以及排除障礙來代替導盲磚。但是在這部分看來,人行道的排除障礙仍然有許多地方要努力。





    檢視四年來無障礙環境推動委員會的開會情形,2005
年開了4次,20065次,但是到2007年只剩2次,2008年到現在只開了1次會(
530)!郝市長上任後,台北市無障礙環境有任何需要改善的工作至少要等半年以上才能建議!因為市府對於無障礙環境推動的鬆懈與不積極,直接反映在內政部營建署的2007年度無障礙生活環境督導考核成績上,台北市從2006年的第一名掉到第三名,落後桃園縣和高雄市,而且2006年到2007年的評分,整個台灣都會型的城市只有台北市的無障礙生活環境考核成績分數是退步的!從無障礙委員會的開會頻率過少以及內政部營建署的評估成績來看,台北市的確是退步了!

    

 
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