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李慶鋒、簡余晏、陳建銘針對貓空纜車問題聯合聲明稿

一、市長應該勇於負責,敢於承擔

民選首長不能只分享政績,而不分擔責任;我們強烈譴責郝市長所謂「政治謀殺」與「馬英九不用負責」的說法。面對外界質疑與議員監督,市府不應迴避,監察院已立案調查相關弊端,市府對於涉及此案的行政違失與政治責任,不應只調查不公開,或者雷聲大雨點小,官官相護才真的是「政治謀殺貓纜」。

 

二、安全無虞是貓纜復駛最重要的前提

郝龍斌市長聲稱貓纜問題必須尊重專業,但貓纜塔柱造成大規模的災害,明白顯示過去的決策與作法是有問題且不專業的。我們擔心郝市長過度的專業傲慢與政治考量,無法以確保民眾安全為優先,因此我們呼籲郝市長遵守承諾,貓纜必須在確保安全無虞之後才能復駛。

 

三、T16塔柱遷移或原地加固的決策態度必須嚴謹、過程必須透明

T16塔柱發生土石崩落至今,市府無論是在決定是否要停駛、災害為何發生、塔柱安全相關問題,全由市府單方面詮釋,完全黑箱作業;甚至當地受害民眾直到今天議會召開公聽會,才有機會和市府官員面對面溝通。如今四大技師公會的鑑定已經完成,但是市府對於T16塔柱究竟是否決定遷移、遷移工法、選址原則以及必須花費的時間與預算,一概不說清楚講明白,我們希望市府可以負起責任,公開清楚的說明市府未來要如何處理T16遷移與補強的問題,不再朝令夕改。

 

四、貓纜所有塔柱危機,立即進行改善

早在1014日至17日時,產發局就已經會同台北捷運公司已及水土保持服務團技師針對其他24根墩柱的水土保持情形進行檢查,檢查結果有11根墩柱需加強水土保持處理與維護,另有3根墩柱建議持續觀察。但卻因為市府內部還有爭議到底該由哪個單位進行上述維護工作,直到召開會議協商才決定由交通局盡速負責辦理改善,來回延宕的結果,這些改善工作直到今日仍未完成,這樣的效率令人失望,希望市府可以落實這些專業人員建議的改善事項,而不是只做做樣子而已。

 

五、建立符合生態旅遊原則的貓空產業整體政策

市府當初聲稱貓纜運行可以帶動貓空產業發展,然而貓纜營運後,貓空的商家卻沒有因為貓纜大量遊客而讓生意更有起色。這種情形除了遊客心態都是專程來搭乘貓纜,覆以市府對貓空的導覽及生態旅遊並沒有完善的規劃,導致遊客搭乘貓纜上山後沒有遊覽路線,只能在纜車站周邊商家消費。貓纜停駛後,因為沒有相關配套措施,連同站體旁的商家歇業的歇業,慘淡經營的繼續慘澹。希望市府可以藉此機會對貓空產業發展的輔導政策重新思考,做出真正具有貓空地區特色與生態的產業發展、文化觀光發展,而不是每天在計算貓纜的遊客又突破多少人次!

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